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石油化工雙密封導(dǎo)軌閥結(jié)構(gòu)特性當(dāng)閥門全開的狀態(tài)下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的壓力降. 當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將朝閥門的方向轉(zhuǎn)動,同時帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側(cè)張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關(guān)閉. 當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,使塞子帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態(tài). 該旋塞閥的優(yōu)點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開關(guān)的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關(guān)閉時為零泄露，當(dāng)閥門全開的狀態(tài)下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的壓力降. 當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將朝閥門的方向轉(zhuǎn)動,同時帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側(cè)張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關(guān)閉. 當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,使塞子帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態(tài). 優(yōu)點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開關(guān)的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關(guān)閉時為零泄露。

石油化工雙密封導(dǎo)軌閥結(jié)構(gòu)特性
1、防火功能及密封性油氣儲運系統(tǒng)中的介質(zhì)均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設(shè)計和選用時重點關(guān)注的問題，其裝置不僅要求密封性要好，而巨在現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)的情況下還要具備一定的密封性能。雙密封導(dǎo)軌閥的密封形式均采用軟、硬密封結(jié)合，其中包括閥瓣及端蓋、底盤等結(jié)構(gòu)。軟密封可以保證在正常運行狀態(tài)下零泄漏，當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時，軟密封有可能遭到破壞，這時硬密封將起主密封作用，可防止介質(zhì)大量泄漏。相比較而言，閘閥采用硬密封，防火功能較好，但密封性能不容易得到保證，長期使用難以保證零泄漏;球閥采用軟密封，其使用壽命較長，但不具備防火功能。

2、具有在線維修功能當(dāng)閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內(nèi)漏或操縱器(執(zhí)行機構(gòu))出現(xiàn)故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進(jìn)行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態(tài)下進(jìn)行。而閘閥或球閥密封部分受損時，必須將閥門從管道上拆下才能進(jìn)行維修或更換，甚至直接將閥門報廢。

3、具有雙關(guān)斷及泄放功能采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質(zhì)，并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥，當(dāng)隔斷閥發(fā)生內(nèi)漏，所泄漏的介質(zhì)將通過排泄閥出，這樣就不會造成兩種介質(zhì)的摻混。若用雙密封導(dǎo)軌閥，僅需一個閥就可實現(xiàn)上述功能，雙密封導(dǎo)軌閥的底部有一排泄介質(zhì)

4、具有中腔泄壓功能API6D規(guī)范規(guī)定“對于所有雙密封的閥門，當(dāng)在液體介質(zhì)中使用時，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生的。在常閉狀態(tài)下，雙密封閥門中腔壓力會因溫度升高而快速增加，該壓差如不及時泄放，對閥門的操作將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。手動操作的雙密封導(dǎo)軌閥通常有以下兩種泄壓系統(tǒng)。
(1)手動泄壓系統(tǒng)手動泄壓系統(tǒng)通常為一安裝在端蓋上的針形閥。當(dāng)介質(zhì)為可以少量向大氣中排泄的液體時，可以配備此種泄壓系統(tǒng)
(2)差熱式泄壓系統(tǒng)差熱式泄壓系統(tǒng)是一種帶有單向閥的管路系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，針形閥I常閉，針形閥常開。當(dāng)介質(zhì)為不可以向大氣中排泄的液體時，需配備此種泄壓系統(tǒng)(一般是向上游管道中泄壓)。差熱式泄壓系統(tǒng)不需要人為控制只有在檢測內(nèi)漏時，才需要手動打開針形。

5、具有檢驗內(nèi)漏功能當(dāng)普閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時，其密封效果的檢測比較困難，而雙密封導(dǎo)軌閥的檢測則很容易，只要在關(guān)閉狀態(tài)下打開泄壓系統(tǒng)與端蓋相連的針形閥即可，閥瓣若有內(nèi)漏，介質(zhì)就會通過針形閥流出。若介質(zhì)不使于向大氣排放，則可在針形閥上接一壓力表，通過觀察表壓的變化來判斷有無內(nèi)漏

6、*的管道減壓功能管道減壓是儲罐區(qū)管匯設(shè)計中需要重點考慮的問題，即當(dāng)罐前閥關(guān)閉后，管網(wǎng)中仍然充滿了介質(zhì):隨著環(huán)境溫度的升高，管網(wǎng)中介質(zhì)的壓力會迅速增大;當(dāng)溫差變化較大時，增加的壓力會超過管道的承受能力，容易造成管道泄漏因此，管道應(yīng)配備減壓設(shè)備管道減壓設(shè)計.在主切斷閥的上、下游之間連接管道減壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)由兩個截斷閥(閘閥、球閥或截止閥)及這兩個截斷閥之間的一個減壓閥組成該套系統(tǒng)成本高，而且占用空間，不方便現(xiàn)場管理。主切斷閥選用雙密封導(dǎo)軌閥的管道道設(shè)計原理，減壓系統(tǒng)附在主切斷閥上，其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，且成本低廉。

雙密封導(dǎo)軌閥是一種新型的截斷類閥門,該閥具有密封性好,使用壽命長,可在線維修,具有雙關(guān)斷及泄放功能等優(yōu)點,適應(yīng)于石油化工,城市燃?xì)?航空油料等領(lǐng)域,在氣,液態(tài)介質(zhì)的輸送管網(wǎng)中起隔斷作用.在開發(fā)過程中,產(chǎn)品的設(shè)計,材料,制造和檢驗等方面均采用了API 6D的規(guī)范要求,使產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到水平,促進(jìn)了國內(nèi),市場的開發(fā),取得了良好的經(jīng)濟效益.