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之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹電站閥門技術探討電站閥門質量有以下幾個指標：密封可靠性、動作響應能力、強度、剛度及壽命等，將電站閥門作為整個熱力設備系統中的基本單元考慮，又存在流固耦合振動和振動控制的要求。要保證這些指標，首先需要解決如下幾個主要問題。電站閥門電力流程實際上是水、蒸汽的循環流程，在此流程中選用控制閥既簡單又復雜。簡單的是過程介質簡單，只有水和蒸汽兩種，復雜的是水和蒸汽的溫度與壓力波動范圍大，帶來系列問題如：閃蒸、氣蝕、沖刷、噪音、腐蝕。但首先要考慮的是控制閥的安全性與可靠性。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥給水閥(主、附鍋爐給水閥、復合型給水調節閥)控制要求：控制鍋爐進水量，保證蒸汽蒸發量，維持鍋爐水位(主、附型鍋爐給水閥系統包含兩個控制閥，一臺用于鍋爐啟動時使用，渦街流量計一臺用于正常給水使用)。工況情況：鍋爐啟動時閥門壓差可達100-300公斤，流量較小，正常運行時壓差較小，流量大，流量可調比為75/1-100/1。
閥門要求：WCB/WC9，對于雙閥系統中的啟動閥要求抗氣蝕，V級關閉等級，對于復合型給水閥需使用特性化閥內件同時滿足鍋爐啟動與正常運行時的需要。一般閥門選擇為故障關。
鍋爐給水泵小流量循環閥
控制要求：使鍋爐給水泵安全啟動及停止運行，消除因流量過小、溫升增加、水強烈氣蝕使泵損壞。(老式電站有使用開關型的小流量控制閥，同時還有使用機械式的泵自動循環閥)。襯氟蝶閥
工況情況：壓降達160-350公斤，是電站系統中承受壓差大的閥門，流量為正常流量的30%。
閥門要求：抗氣蝕，防堵結構，V級密封等級，泵啟動與停止運行時閥門連續工作，泵正常啟動后此閥門關閉，閥門通常為故障開。
高低加熱器疏水閥(給水加熱器疏水、冷凝水加熱器疏水)
控制要求：控制加熱器中冷凝水的位置，及時將冷凝水排放，高水位排放，正常水位疏水
工況情況：飽和水，加熱器之間的控制閥壓差一般為6-30公斤，后一級疏水閥直接連接冷凝器或除氧器。
閥門要求：抗閃蒸沖刷，V或VI級密封等級，閥門通常為故障開。
除氧器水位控制閥(DALC)
控制要求：提供流量保持除氧器正常水位，通過加入蒸汽提高水溫消除溶解在水中的氣體。
工況情況：啟動階段流量較小，壓差大溫度，正常情況流量大，壓差小，工況類似給水閥。
閥門要求：較低流量時有效抗氣蝕。
減溫閥(減溫器)
控制要求：將高壓水噴射入蒸汽中使蒸汽溫度達到控制要求，工況情況：水，壓差較大，
閥門要求：類型多樣：噴嘴型，輔助霧化型，自我包容型及對夾型。
減溫減壓閥(高、低壓旁路閥)
控制要求：將高溫高壓蒸汽調整到一定溫度壓力的蒸汽，給汽機提供一個旁路通道，鍋爐能夠獨立汽機而工作。
工況情況：高溫高壓蒸汽。
閥門要求：抗熱沖擊，降噪，反應迅速。

    1 電站閥門技術探討控制（決定閥門動作的可靠性）

    主汽閥和再熱汽閥的控制系統故障是汽輪機五大事故之一，主要表現在閥門開度與設計不符，包括傳動機構失靈、行程超前、滯后，這些影響到閥門的強度和振動。閥門的開度控制直接影響到汽機的工作狀況，因此受到高度重視，已成為研究的核心問題之一。

    近年來，在研究電站閥門的可靠性方面，智能型閥門是研究的主攻方向，智能型閥門具有自行判斷工況，并實時地進行自我調節的功能。智能型閥門中的關鍵部件是數字定位器，數字定位器用微處理器使閥門的執行器準確定位，監視和記錄閥門的有關數據。

    2 電站閥門技術探討強度（應滿足壽命、剛性要求）

    機組的頻繁啟動對閥門強度及閥門使用壽命的影響尤為突出，特別是用調節閥調速的汽輪機，以往研究的重點放在閥門的控制問題上，現在看來強度問題也不容忽視。

    （1）由于機組的頻繁啟動，原來的主汽閥有可能不能滿足新的運行要求。因為一般的主蒸汽閥門是按基本負荷設計的，設計過程中只按靜壓、溫度、蠕變考核其強度，不存在低周疲勞壽命問題。現在工況變化了，原設計就不一定滿足要求。為此，設計過程中有必要考慮低周疲勞壽命設計，使設計工況與運行工況相一致，以達到延長壽命的目的。

    （2）由于執行機構行程控制的不準確性，閥芯對閥座產生沖擊載荷。有電廠曾經出現過閥座碎裂，裂塊被沖進汽機，造成汽輪機出力急劇下降，轉子嚴重受損的故障。

    另外，對于高壓閥門等，還有氣蝕現象、閥體的原始鑄造缺陷、閥體出現裂紋后的壽命分析與預測等課題都值得進一步研究。

    3 振動

    電站閥門開度變化、執行機構的動態性能不佳和閥體存在泄漏都是產生振動的原因，振動對閥門本身傷害很小，但對整個機組影響很大，表現在產生低頻振蕩。

    機組的低頻振蕩分為兩種：一種是油膜振蕩，這是機組在升速或空載運行中，由支撐軸承的油膜產生的；另一種是蒸汽振蕩，它比油膜振蕩復雜，在蒸汽激振力作用下振動，常在機組帶負荷后發生。閥門開度變化和泄漏是產生蒸汽振蕩的重要原因。有資料表明，美國和德國都發生過蒸汽振蕩毀機事故，我國也發生過50mw和200mw汽輪機的毀機事故，由于當時缺少實時的數據記錄，所以故障原因不能確定，但懷疑與兩種低頻振蕩有關。由此可見，消除和減小蒸汽振蕩非常重要，這要依賴于對閥門開度變化和對由泄漏所產生的激振力做系統的研究。通過合理的設計閥門開閉行程，可以減小蒸汽振蕩的幾率。

4 泄漏（內漏和外漏）

    （1）泄漏不僅是產生振動的原因，而且外漏還會造成污染，內漏還會造成能量損失。解決泄漏問題，在一定程度上可以避免系統發生振動，同時也可延長設備的壽命，提率。

    （2）超臨界機組的高壓閥門壽命有時很短，啟動幾次就要更換填料。研究新的密封填料或設計新的有效密封形式，對于延長這類高壓閥門的壽命，提高運行可靠性是必須的。-

    目前，閥門的成套水平不斷提高，只有很好地解決以上幾個問題，才能保證閥門的綜合性能和較好的整體質量。 與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥