之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹油氣儲運系統(tǒng)雙密封導(dǎo)軌閥油氣儲運系統(tǒng)中的介質(zhì)均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設(shè)計和選用時重點關(guān)注的問題，其裝置不僅要求密封特征要好，而巨在現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)的情況下還要具備一定的密封特征。雙密封導(dǎo)軌閥的密封形式均采用軟、硬密封結(jié)合，其中包括閥瓣及端蓋、底盤等結(jié)構(gòu)。軟密封可以保證在正常運行狀態(tài)下零泄漏，當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時，軟密封有可能遭到破壞，這時硬密封將起主密封作用，可防止介質(zhì)大量泄漏。相比較而言，閘閥采用硬密封，防火功能較好，但密封特征能不容易得到保證，長期使用難以保證零泄漏;球閥采用軟密封，其使用壽命較長，但不具備防火功能。
油氣儲運系統(tǒng)雙密封導(dǎo)軌閥雙密封導(dǎo)軌閥的基本結(jié)構(gòu)主要由以下兩部分 
1. 油氣儲運系統(tǒng)雙密封導(dǎo)軌閥閥體
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內(nèi)，中間為流道口，兩側(cè)為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導(dǎo)軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達(dá)到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈溝槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈（氟化橡膠或橡膠等），當(dāng)閥門關(guān)閉時可形成硬軟密封。
2. 操縱器
操縱器的主要由指示標(biāo)記牌，手輪，主軸，軸套，球頭銷，支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執(zhí)行機構(gòu)，當(dāng)閥門由開啟→關(guān)閉時，按順時針轉(zhuǎn)動手輪，閥芯先作90°旋轉(zhuǎn)運動，帶動閥瓣轉(zhuǎn)到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動，驅(qū)動閥瓣徑向擴張，向閥體內(nèi)壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內(nèi)壁接觸，完成關(guān)閉過程。
當(dāng)閥門由于關(guān)閉→開啟時，按逆時針轉(zhuǎn)動手輪，閥芯先作向上直線移動，到一定位置后作90°旋轉(zhuǎn)運動使閥門處于導(dǎo)通狀態(tài)。
雙密封導(dǎo)軌閥講解閥門密封面損壞的原因
由于密封件在閥門通道上起著截斷和接通、調(diào)節(jié)和分配、分離和混合介質(zhì)等作用，所以密封表面經(jīng)常受到介質(zhì)的腐蝕、沖蝕、磨損，極易損壞。
密封面損壞的原因有人為損壞和自然損壞兩種。人為損壞，是由于設(shè)計不周、制造不精、選材不當(dāng)、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。自然損壞，是閥門正常工作情況下的磨損，是介質(zhì)對密封面不可避免的腐蝕和沖蝕等造成的損壞。
造成密封面損壞的原因，可歸納為如下幾種。
密封面加工質(zhì)量不好，主要表現(xiàn)在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是由于堆焊和熱處理規(guī)范選用不當(dāng)以及堆焊和熱處理過程中操作不良引起的，密封面硬度過高或過低，是由于選材不對或熱處理不當(dāng)引起的，密封面硬度不勻、不耐腐蝕，主要是由于在堆焊過程中將底層金屬吹到上面來了，沖淡了密封面合金成分所引起的。當(dāng)然，這里面也存在設(shè)計的問題。
選型不當(dāng)和操作不良所引起的損壞。主要表現(xiàn)在沒有按工況條件選用閥門，把截斷閥當(dāng)節(jié)流閥使用，導(dǎo)致關(guān)閉比壓過大以及關(guān)閉過快或關(guān)閉不嚴(yán)，使密封面受到?jīng)_蝕和磨損。
安裝不正和維修不力導(dǎo)致密封面工作不正常，閥門帶病運轉(zhuǎn)，過早地?fù)p壞了密封面。
介質(zhì)的化學(xué)腐蝕，密封面周圍的介質(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與密封面起化學(xué)作用，腐蝕密封面。
電化學(xué)腐蝕，密封面互相接觸、密封面與關(guān)閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)腐蝕，致使陽極一方的密封面被腐蝕。
介質(zhì)的沖蝕，它是介質(zhì)流動時對密封面磨損、沖刷、汽蝕的結(jié)果。介質(zhì)在一定的速度下，介質(zhì)中的浮游細(xì)粒沖撞密封面，使其造成局部損壞，高速流動的介質(zhì)直接沖刷密封面，使其造成局部損壞，介質(zhì)混流和局部汽化時，產(chǎn)生氣泡爆破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質(zhì)的沖蝕加之化學(xué)腐蝕交替作用，會強烈的浸蝕密封面。
機械損傷，密封面在開閉過咱中會產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透，產(chǎn)生粘連現(xiàn)象。當(dāng)兩密封面相互移動時，粘連處容易拉撕。密封面表面粗糙度越高，這種現(xiàn)象越容易發(fā)生。閥門在關(guān)閉過程中、閥瓣在回座過程中會碰傷和擠傷密封面，使密封表面局部磨損或產(chǎn)生壓痕。
疲勞損壞，密封面在長期使用中，閥門在交變負(fù)荷的作用下致使密封表面產(chǎn)生疲勞，出現(xiàn)裂紋和脫剝層。橡膠和塑料經(jīng)過長期使用，容易產(chǎn)生老化現(xiàn)象，導(dǎo)致性能變差。
從以上密封面損壞原因的分析可看出，要提高閥門密封面的質(zhì)量和使用壽命，必須選用適當(dāng)?shù)拿芊饷娌牧?見材料部分)、合理的密封結(jié)構(gòu)和加工方法。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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